스프링 클램프는 일반적으로 스프링 강철 스트립으로 만들어지며 한쪽에는 끝 부분 중앙에 좁은 돌출부가 있고 다른 쪽에는 양쪽에 한 쌍의 좁은 돌출부가 있도록 절단됩니다. 그런 다음 이러한 돌출부의 끝을 바깥쪽으로 구부리고 스트립을 굴려 돌출 탭이 서로 맞물리는 링을 형성합니다.

클램프를 사용하려면 노출된 탭을 서로를 향해 눌러(일반적으로 펜치를 사용하여) 링의 직경을 늘리고 클램프를 호스 위로 밀어 바브로 이동할 부분을 지나게 합니다. 그런 다음 호스를 바브에 맞추고 클램프를 다시 확장하고 바브 위의 호스 부분으로 밀어 넣은 다음 풀어서 호스를 바브에 압축합니다.

이 디자인의 클램프는 충분한 조임력을 생성하기 위해 다루기 힘든 양의 강철이 필요하고 수공구만으로는 작업이 불가능하기 때문에 고압이나 대형 호스에는 거의 사용되지 않습니다. 예를 들어 대부분의 수냉식 폭스바겐과 같이 직경이 몇 인치인 자동차 냉각 시스템 호스에 일반적으로 사용됩니다.

스프링 클램프는 다른 클립 유형이 좁고 접근하기 어려운 각도에서 조임 도구를 적용해야 하는 제한되거나 기타 불편한 장소에 특히 적합합니다. 이로 인해 자동차 엔진 베이 및 PC 수냉식 바브 연결 보안과 같은 응용 분야에서 특히 인기가 높아졌습니다.