일반적으로 V-클램프라고도 알려진 V-밴드 스타일 클램프는 견고한 밀봉 기능으로 인해 대형 차량 및 고성능 차량 시장에서 자주 사용됩니다. V-밴드 클램프는 모든 종류의 플랜지 파이프를 위한 견고한 클램핑 방법입니다. 배기 V-클램프 및 V-밴드 커플링은 가장 일반적이며 강도와 내구성이 업계 전반에 걸쳐 알려져 있습니다. V-밴드 클램프는 혹독한 환경에서도 부식에 대한 저항력이 매우 뛰어나 다양한 산업 응용 분야에서도 사용됩니다.
V형 클램프의 연결 원리

V 밴드 파이프 클램프는 볼트로 조여 플랜지와 V형 클램프의 접촉면에 F(수직) 힘을 발생시킵니다. V자형 끼인각을 통해 힘 값은 F(축) 및 F(반경)로 변환됩니다.
F(축)은 플랜지를 압축하는 힘입니다. 이 힘은 플랜지 사이의 가스켓에 전달되어 가스켓을 압축하고 밀봉 기능을 형성합니다.
이점:
양쪽 끝의 플랜지 표면을 가공하여 매우 작은 누출율(0.3bar에서 0.1l/min)을 달성할 수 있습니다.
설치가 매우 편리합니다.
단점:
플랜지를 가공해야 하기 때문에 비용이 더 많이 듭니다.
2. 한쪽 끝은 가공 플랜지이고 다른 쪽 끝은 벨 마우스 튜브로 형성되며 중간은 금속 개스킷입니다.

이점:
한쪽 끝이 성형 튜브이므로 비용이 상대적으로 저렴합니다.
두 끝이 연결되면 특정 각도가 허용됩니다.
단점:
누설률0.3bar에서 <0.5l/분)